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　　占用公交車專用道抓拍罰款首日觀察———占道車輛還是不少來源：新文化報 - 新文化網

　　長春開始對占用公交車道行為進行罰款 本報記者 孫立國 攝

　　A02版

　　　　新闻回放：8月1日起，凡是占用公交车专用道被抓拍的车辆，长春交警将处以100元罚款。7月25日7时至18时，记者在人民大街、吉林大路及西安大路的三个地点，观察公交专用车道的使用情况，并梳理出一些值得关注的细节。

　　　　昨天是占用公交车专用道抓拍罚款第一天。记者踏查发现，抢占专用道的车辆还是不少。有的驾驶员“明知故犯”，除了侥幸心理，面对采访，他们也想唠唠这事儿。

　　　　有的私家车欺负没安摄像头的公交车

　　　　昨天8时20分，人民大街工农广场公交站，不仅是公交专用道，整个辅助车道由北向南方向都已经开始出现拥堵滞留。

　　　　公交车专用道上主要是出租车和私家车，其中出租车约占80%。部分公交车也没有完全行驶在公交车道上。由於该公交站点地处主要路口，辅助车道上堵车一直到9时左右才缓解。

　　　　尽管昨天占用公交专用道抓拍处罚已经开始，但部分驾驶员仍然“明知故犯”，甚至有幾辆车直接并到将要进站的公交车前面。“我听说不是每一台公交车都有高清摄像头，像我后面这辆小型号的公交车应该不会有，占道也就占了。”私家车车主王先生说，他是从自由大路右转到人民大街上，因为车流大没能并入到快车道，在辅助车道上前面的车又开得很慢，只能抢占公交专用道了。

　　　　越拥堵，占道越严重车少了，占道的也少了

　　　　记者还发现：越是拥堵的路段，抢占公交车专用道的现象越严重，反倒是非高峰期，路面车少了，走公交车专用道的社会车辆也少了。

　　　　昨天的早高峰，人民大街工农广场站点，东西两侧就出现了这样冰火两重天的景象。由北向南方向通行缓慢，滞留严重，对面由南向北的方向的站点情况则恰恰相反。辅助车道上车辆通行速度较快，没有拥堵，也没有出租车等社会车辆抢占公交车道。

　　　　在昨天10时至15时，非高峰时段，双向车流量都有所减少，占用公交车道的现象也有所好转，有出租车在公交车道上行驶，但都打着“空车”的牌子，也偶尔有幾辆私家车从公交车道上驶过，但都没有影响到公交车行驶。

　　　　昨日，记者从交警处了解到，随后交警部门将对违法行为进行处罚。

　　　　有的哥说公交车应只走专用道

　　　　“这条政策是好的，但还不够完善。它一方面限制其他车辆不走公交车道，另一方面也应该限制公交车只走公交车道。”的哥刘师傅说，受车型影响，公交车只要轻轻往外并一下线，就会把社会车辆都别住。部分公交车不是很遵守法规，有些公交车下完乘客就急着出站，并线到另一条车道上，这样不仅影响后面的车，最重要的是容易出事故。尤其是冬天，公交车强行并线，冰雪路面后面的车刹不住车，常会发生追尾。出租车很多都会走辅助车道，辅助车道基本就两排，不走公交车车道，也不该让公交车随意变道。

　　　　有司机称全线设专用道加重压力

　　　　“建议设有公交专用道的街路设有醒目的警示标志。而且，选择专用道的街路一定要切合实际。否则把驾驶员都搞蒙了，这路不是更堵了么。”司机牛先生说，像人民大街、西安大路、解放大路都是车流量很大的主干路，有的路口没有分流，只能集中在辅助车道上，全线设置公交车专用道加重了交通压力。长春的公交专用道只有西安大路有一段路因为路边有树，设在快速路上，但在一些路口应该给大家做好提醒标志。

　　　　本报记者 邢程 实习生 唐梓渊

　　（原標題：占道車輛還是不少）